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題材性投資機(jī)會在于挖掘政策和市場競爭推動的資產(chǎn)重組。資產(chǎn)整合對上市公司業(yè)績的大幅改善在上海汽車、中國重汽、貴航股份上得到充分體現(xiàn)，投資者也從中收獲頗豐。我們認(rèn)為2009年具備資產(chǎn)者整合預(yù)期的上市公司，建議投資者重點(diǎn)關(guān)注具有整體上市預(yù)期的一汽轎車（一汽集團(tuán)）、長安汽車（南方汽車），新中航資產(chǎn)整合下資產(chǎn)注入預(yù)期的貴航股份，具有并購價(jià)值的長豐汽車、金龍汽車，以及三龍股權(quán)整合的金龍汽車等。

一汽公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入157.88億元，同比增幅63.3%，凈利潤8.63億元，同比增長64.8%，在汽車股里業(yè)績增速領(lǐng)先。其主要原因是在轎車行業(yè)調(diào)整中，公司奔騰和馬6兩大主打產(chǎn)品銷量增速逆勢而上，前三季度總銷量為35 991輛和52 788輛，同比增幅為130.7%和48.0%，而同期轎車行業(yè)銷量同比增幅僅為10.1%，充分體現(xiàn)了公司產(chǎn)品性價(jià)比基礎(chǔ)上的市場競爭優(yōu)勢。

年底公司即將正式推出以2.5排量為主的2009新款睿翼馬6，與老款馬6分別主攻20萬元以上2.5L與20萬元以下2.0L排量的細(xì)分市場，將有力豐富產(chǎn)品型譜、提升品牌形象和提高市場競爭力；我們認(rèn)為公司馬6、奔騰產(chǎn)品的“中高級轎車”市場定位、性價(jià)比優(yōu)勢和外觀與綜合性能優(yōu)勢有助于抵御行業(yè)調(diào)整壓力，而馬6、奔騰共線生產(chǎn)為公司根據(jù)市場情況靈活選擇產(chǎn)品組合、控制成本拓展了空間。

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