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與市場觀點(diǎn)不同的是,我們預(yù)計(jì)2009年客車行業(yè)“防御型子行業(yè)”的風(fēng)光不再:①公交市場增長難以為繼:大城市加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)下大建地鐵對公交的擠出效應(yīng);地方財(cái)政收支緊張下暫緩公交更新?lián)Q代需求;2007~2008年北京、上海等特大城市公交更新?lián)Q代已基本完成;大容量BRT對普通公交的擠出效應(yīng);

②出口市場遇阻力:占總銷量比重高(2007、2008Q1~3比重分別為12%、10.56%)、毛利率相對較高(出口毛利率高出國內(nèi)市場3~5個(gè)百分點(diǎn))的客車出口增速仍將繼續(xù)下滑;③宏觀經(jīng)濟(jì)下行、人均可支配收入增速和消費(fèi)者信心指數(shù)下滑預(yù)期下旅游市場調(diào)整壓力傳導(dǎo)至下游的旅游客車和公路客車市場;④2008年國3標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施導(dǎo)致大客提前性效應(yīng)影響。

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