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中國工商注冊(cè)代理協(xié)會(huì)推薦創(chuàng)業(yè)者閱讀書籍:簡單管理(九十三)

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盡管汽車行業(yè)估值已趨于合理,但在明顯的宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)下行周期(表4)中,汽車行業(yè)仍缺乏良好的投資機(jī)會(huì),基本只有階段性和題材性投資機(jī)會(huì)。階段性機(jī)會(huì)來自于超預(yù)期的重大政策出臺(tái)帶來的市場波動(dòng),而題材性投資機(jī)會(huì)在于挖掘資產(chǎn)重組。濟(jì)南代理記賬報(bào)稅

2009年國內(nèi)政策以拉內(nèi)需、保增長為第一要?jiǎng)?wù)。對(duì)汽車行業(yè)已基本明確的政策為燃油稅為核心的相關(guān)政策組合拳,未來可能的重點(diǎn)后續(xù)政策包括降低購置稅、降低個(gè)稅(兩者利多乘用車)、取消部分二級(jí)公路通行費(fèi)等政策(利多重卡、大客),雖然政策很難改變行業(yè)下行趨勢(shì),但強(qiáng)有力的政策力度能部分燙平行業(yè)周期,為階段性投資提供機(jī)會(huì);鑒于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)銷量前低后高趨勢(shì),2009年政策帶來的波段性機(jī)會(huì)在上半年出現(xiàn)概率較大。

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